ด้วยการ upgrade ไปเป็น LXV 150 3v สีเขียวแทน
ในที่สุด ผมก็ได้รับการอนุมัติให้ทำการเปลี่ยนรถคันใหม่ เนื่องด้วยปัญหาเบาดับที่เกิดกับรถคันของผมนั้น 'แก้ไขหลายครั้งแล้วยังไม่หาย' ผมได้ยื่นเรื่องขอเปลี่ยนรถคันใหม่ไปนานแล้ว ตั้งแต่ก่อนย้ายศูนย์ . . . จริงๆก็ได้คุยกับทางช่างเรื่องนี้ไว้นานแล้วเหมือนกัน แต่ทางผู้บริหารก็ยังไม่ได้อนุมัติด้วยทาง Vespa จาก ITALY ได้ขอทดลอง RE-MAP กล่อง ECU ก่อน
แต่เมื่อไม่สามารถแก้ไขปัญหานี้ได้ หลายครั้งแล้ว . . . ประกอบกับผมเกิดอุบัติเหตุรถล้มเสียหลักจากัญหาเบาดับที่เกิดขึ้นขณะเลี้ยวรถ ซึ่งทำให้ผม 'แหยง' รถคันขาวของผมมาก คือ ต่อให้ซ่อมได้ ผมก็กลัวไปแล้ว (เรื่องนี้ พี่สัมพันธ์ เสนอซ่อมและแก้ไขรถให้ผม free ทุกอย่าง ต้องขอบคุณมากๆด้วยครับ)
เมื่อผมแหยง ผมก็ไม่อยากขี่ ไม่อยากใช้แล้ว ผมก็เสนอขอเปลี่ยนคันใหม่
และในที่สุดผมก็ได้รับการอนุมัติให้เปลี่ยนรถคันใหม่จนได้ เป็นรุ่นเดิมนะครับ คือ LX125 3v
และด้วยอาการกลัว+ผวากับอาการเบาดับของผม
ผมเลยตัดสินใจ ขอเปลี่ยนไปเป็นรุ่น LX150 3v แทน . . . ทั้งๆที่ใจผมไม่อยากได้เพราะไม่ชอบสี ที่มีให้เลือกน้อยมาก แต่ก็คิดว่า ก็ดีกว่า ผวาล่ะ . . . เดิมทีผมเลยคิดจะเอา Matte Grey LX150 3v
บังเอิญว่า Vespa เปิดตัว LXV พอดี
ซึ่งมากับสี vintage อย่าง Verde Trevi (เขียวอ่อน ซึ่งเอา tone สีมาจากรถ ซีตรอง) . . อันเป็นสีที่ผมชอบมาก ก็เลยบอกกับทาง Vespa ไปว่า ผมขอเปลี่ยนไปเป็น LXV เลยละกัน
ตรงจุดนี้ ผมก็เตรียมใจไว้อยู่แล้วว่าจะ upgrade รถก็ต้องเตรียมตัวจ่ายเงินเพิ่มด้วย
ส่วนต่างที่ผมจ่ายไปก็คือ ส่วนต่างของราคารถระหว่าง LX125 3v กับ LXV150 3v นั่นเองครับ
ผมซื้อเงินสดครับ เลยไม่ทราบเรื่องของการผ่อนชำระ
อย่างไรก็ตาม . . . ผมไม่ได้รับเอกสารยืนยันเป็นลายลักษณ์อักษร
มีเพียงการสนทนาผ่านสายโทรศัพท์ระหว่างผมกับผู้บริหารเท่านั้น ผมจึงยังไม่รู้สึกมั่นใจได้ 100% สักเท่าไหร่ ก็เลยยังไม่ได้มา post ปิดกระทู้ปัญหา
ตั้งใจว่าจะรอจนรับรถมาถึงมือ ขี่กลับมาบ้านให้มั่นใจว่าได้รถใหม่แล้ว ค่อยว่ากัน
และด้วยการผลิตที่ล่าช้าของเวียดนาม ก็ทำให้ผมต้องรอ Verde Trevi อยู่นานข้ามเดือนกันเลย
มาถึงเวลานี้ผมทดลองวิ่งไปได้ประมาณ 300km แล้วครับ ยังไม่พบปัญหาใดๆเลย และหวังว่าจะไม่พบปัญหาใดๆอีก . . .
ผมขอขอบคุณทางผู้บริหาร Vespa Thailand ด้วยครับที่แสดงความรับผิดชอบต่อปัญหาที่เกิดขึ้นด้วยการให้ผมเปลี่ยนรถคันใหม่ ทั้งที่รถผมก็จดทะเบียนไปแล้ว วิ่งไปเกิน 2500km แล้ว (แต่รถผมเบาดับตั้งแต่ออกรถใหม่เลยนะครับ ไม่ใช่พึ่งมาดับ) และขอขอบคุณพี่สัมพันธ์ หัวหน้าช่างที่คอยดูแลผมอย่างดี . . . ช่างไทยทุกๆคนที่ A-Square ด้วย แล้วก็น้องๆพนักงานรับรถ ดูแลระบบด้วย
ทุกคนไม่มีใครอยากให้เกิดปัญหาขึ้น ผมเองก็พยายามเข้าใจ + ทำใจยอมรับความซวยที่ไม่ควรจะเกิดขึ้นกับสินค้าใหม่แบบนี้
นอกจากนี้ ผมขอขอบคุณที่ Vespa ให้รถสำรองผมมาใช้ ระหว่างรอแก้ปัญหาระยะยาวจนกระทั่งรอรับรถคันใหม่ที่ผลิตล่าช้า ซึ่งผมได้รถ S150 3v Matte Yellow มาใช้นานข้ามเดือน . . . ซึ่งเป็นรถค่อนข้างใหม่ ตอนรับรถมาหลักกิโลอยู่ประมาณ 500km ผมวิ่งไปเกือบ 3000km . . . ไม่มีงอแง ไม่พบปัญหาใดๆ (ยกเว้นปัญหาเสียงดังจากเครื่อง ซึ่งพบวิธีแก้ไขได้แล้ว) รถใช้ดีมากถึงมากที่สุด จนทำให้ผมเชื่อและหวังว่าปัญหา เบาดับ คงไม่เกิดกับ 150 3v เหมือนที่เกิดกับ 125 3v
ถือเป็นการโบกมือลา My White (125 3v) ไปอย่างถาวร และต้อนรับ My VT (Verde Trevi) อย่างเป็นทางการครับ
