Vespa LXV Problem

Vespa LXV คันนี้อยู่ด้วยกันมาปีกว่าแล้ว
ตั้งแต่ออกรถมา วิ่งลุยกันไปทั่วเมืองทั้งเช้าสายบ่ายเย็น ลุยโคลน ลุยฝน ไม่เคยงอแง ไม่มีปัญหา
โดยเฉพาะปัญหาเรื่อง 'เบาดับ' ที่เคยเกิดกับ Vespa LX 125 3v คันก่อน

จะมีปัญหากวนใจก็เรื่อง การออกตัวแล้วรถสั่น ซึ่งเกิดกับ Vespa หลายๆคัน
อันมีสาเหตุมาจากคราบฝุ่นที่เข้าไปสะสมในเครื่อง . . . ซึ่งไม่ใช่เรื่องใหญ่อะไร
.........
ครบ 1000km เข้า service . . . ปรกติ
ครบ 5000km เข้า service . . . ปรกติ
ครบ 10,000km เข้า service . . . jackpot !

หลังจากนำรถเข้า service ที่หมื่นโลแล้ว
เมื่อนำรถกลับมาใช้งาน ปัญหาที่พบคือ 'เครื่องดับ' !!!
นี่มันฝันร้าย . . . ผมบอกตัวเองด้วยใจที่ห่อเหี่ยว

ขี่ LXV มาด้วยความสบายใจเป็นปีแล้ว
คิดว่าโบกมือลา เบาดับ กันไปแล้ว
แต่มันก็กลับมาจนได้
.........
ทุกครั้งที่จอดรถทิ้งไว้ประมาณ 6 ชม. ขึ้นไป
หรือพูดง่ายว่า จอดข้ามคืน . . . รุ่งเช้าเมื่อมา start รถ
แล้วขี่ออกไปช่วงสั้นๆ . . . เมื่อผ่อนคันเร่ง ชะลอรถให้รถเข้าสู่เกียร์ว่าง
หรือพูดง่ายๆปล่อยไหล . . . รถจะดับทันที !

ที่น่าแปลกคือหลังจากดับแล้ว start ใหม่
จะใช้งานยังไงก็ตาม ตลอดทั้งวันนั้น จะไม่มีปัญหาอะไรเลย
จะปล่อยไหล จะเร่ง จะชะลอ . . . จะจอด จะอะไรยังไง ไม่มีปัญหา

จนกว่าจะจอดรถทิ้งไว้ข้ามวันนั่นแหละ จึงจะพบปัญหา เบาดับ อีกครั้ง
และเป็นแบบนี้ ทุกวัน ! . . . จังหวะเดิมๆ เวลาเดิมๆ
เบาดับ มันตามมาหลอกหลอนผมอีกแล้ว !!!

โชคดีที่ จังหวะการดับนั้น จะเกิดต่อเมื่อทิ้งรถไว้นานๆ
แล้วจะดับในการออกตัวรถไปสักระยะสั้นเท่านั้น
ไม่ใช่ เบาดับ แบบเดาสุ่มเหมือน LX125 3V
ที่อยากจะดับตอนไหนก็ดับ แบบนั้นอันตรายมาก
เพราะถ้าไปดับเอาตอนวิ่งผ่าน 4 แยก สามารถตายได้ง่ายๆ

เบาดับ LXV ของผมนั้น ดับในช่วงเวลาที่แน่นอน
และแก้ไขง่ายๆ คือ ช่วงที่ขี่ออกไปช่วงแรกนั้น ถ้าไม่ปล่อยให้รถเข้าเกียร์ว่าง
หรือบิดคันเร่ง เลี้ยงเครื่องไว้สักระยะนึง ประมาณว่าให้เครื่องมันร้อน
วิ่งไปสัก 300-500เมตร แล้วค่อยปล่อยไหล รถจะไม่ดับ
และถ้าไม่ดับ ก็จะไม่มีปัญหาเลยตลอดวันนั้น (แปลว่าวันนั้น ไม่มีดับ)
.........
แน่นอนว่า ผมนำรถกลับเข้า A-Square เพื่อทำการแก้ไข
และการแก้ไขเบื้องต้นครั้งที่ 1 นั่นคือการ reset ECU ใหม่ (ล้างข้อมูล)
ด้วยกุญแจ Master Key
แต่ผลคือ รถยังคงดับเหมือนเดิม . . .
.........
นำรถกลับเข้า A-Square เพื่อทำการแก้ไขครั้งที่ 2
ช่างได้ทำการเปลี่ยน O2 censor ให้ใหม่
เพราะ คิดว่าอาจจะเป็นปํญหาที่ทำให้ดับได้
เหมือนกับว่า จอดรถไว้ข้ามคืน เครื่องเย็น พอออกตัวแล้วดับ
เนื่องจากเครื่องยังไม่ร้อน หรือ เย็นเกินไป . .
หรือ censor มันอ่านค่าผิด มันเลยดับเครื่อง

แต่ผลก็คือ ถึงเปลี่ยน O2 censor แล้ว
เครื่องก็ยังคงดับเหมือนเดิม. . .

ครั้งนี้แถมด้วย เกิดอาการ เร่งแล้วเครื่องวูบวาบ ไม่พุ่งด้วย
และเครื่องมีเสียงดังและสั่นกว่าปรกติ
.........
นำรถกลับเข้า A-Square เพื่อทำการแก้ไขครั้งที่ 3
ช่างตัดสินใจเปลี่ยน O2 censor อีกครั้ง
พร้อมทั้งทำการเปลี่ยน 'หัวฉีด' ให้ใหม่เลย เอาให้ sure กันไป

ผลคือ นำรถกลับมาใช้วันรุ่งขึ้น รถไม่ดับ . . .
แต่วันที่สอง รถดับเหมือนเดิมอีกแล้ว

แถมด้วยอาการ เครื่องสำลักเวลา start เครื่องแล้วจอดทิ้งไว้เฉยๆ
หรือ จอดติดไฟแดง . . . ทุกๆ 20 วินาที เครื่องจะสำลัก 1 ครั้ง
คล้ายๆเวลาที่คนเรา ขมิบตูด . . . นั่งรอติดไฟแดงอยู่ ทุก 20 วินาที
ต้องขมิบตูด ตาม vespa ทุกทีไป . . . เสียวมันจะดับ (แต่ไม่ดับ)
.........
นำรถกลับเข้า A-Square เพื่อทำการแก้ไขครั้งที่ 4 (Dec 29, 2014)
เอารถไปทิ้งไว้ข้ามวันข้ามคืน . . . ช่างทำการทดสอบแล้วไม่เจออาการดับ
แต่พบอาการสำลัก (ขมิบตูด) และเครื่องสั่นแปลกๆ
จึงตัดสินใจทำการ เปลี่ยนกล่อง ECU ยกชุดไปเลย

วันนี้ไปรับรถกลับมาช่วงเย็น พบว่าเครื่องเดินนุ่ม, smooth ไม่มีสำลักใดๆ
เหมือนรถใหม่อย่างไร อย่างนั้น . . . สรุปว่าจนถึงเวลานี้
ทั้งหัวฉีด, censor, ECU ทุกอย่าง brand new หมด

ถ้าจะดับอีกก็คงต้องจุดธูปไหว้ขอให้พระคุ้มครองกันแล้ว
เบาดับ ตามมาหลอกหลอนให้ผวากันอีกแล้ว
ถ้ายังดับอีก สงสัยคงได้ไปนอนที่ A-Square ยาวๆเลย

ผวามากครับ . . .

Thawan Duchanee

'ธรรมะย่อมถ่ายทอดจากดวงจิตหนึ่งไปสู่ดวงจิตหนึ่งโดยไร้คำกล่าว หากเมื่อมีสติปัญญาทัดเทียมกัน'
ถวัลย์ ดัชนี

ศีล5

ศีล ๕ ข้อ คือ
๑. ปาณาติปาตา เวรมณี งดเว้นจากการทำชีวิตสัตว์ให้ตกล่วงไป
๒. อทินนาทานา เวรมณี งดเว้นจากการถือเอาของที่เจ้าของมิได้ให้
๓. กาเมสุ มิจฉาจารา เวรมณี งดเว้นจากการประพฤติผิดในกาม
๔. มุสาวาทา เวรมณี งดเว้นจากการกล่าวเท็จ
๕. สุราเมรยมัชชปมาทัฏฐานา เวรมณี งดเว้นจากการดื่มสุราและเมรัย อันเป็นที่ตั้งแห่งความประมาท
-------------------------------------------------------------
ศีล 5 มีความหมายคือ
๑. เว้นจากทำลายชีวิต
๒. เว้นจากถือเอาของที่เขามิได้ให้
๓. เว้นจากประพฤติผิดในกาม
๔. เว้นจากพูดเท็จ
๕. เว้นจากของเมา คือ สุราเมรัยอันเป็นที่ตั้งแห่งความประมาท

Vespa LXV at CDC

เพื่อนร่วมทาง

Vespa LXV Break System

Vespa LXV
Break ซ้าย (หลัง) + ขวา (หน้า)

เบรคหลังเวสป้าเป็นแบบดรัมเบรค ซึ่งอาศัยกลไก ของสายสลิง
ในการสร้างแรงเพื่อถ่างก้อนเบรคให้กดเข้ากับดุมล้อหลัง
ดังนั้นจึงต้องใช้แรงบีบของมือมากกว่า ระบบไฮดรอลิกของดิสก์เบรค
ซึ่งอาศัยแรงดันน้ำมัน ในการออกแรงเพื่อให้ผ้าเบรค กดกับจานเบรค
ส่วนประสิทธิภาพนั้น ดิสก์เบรค มักจะมีประสิทธิภาพที่สูงกว่า
เพราะมีแรงกดอัดที่มากกว่า ทำให้เกิดแรงเสียดทานที่มากกว่า

เบรคแบบดรัม โอกาศที่ผ้าเบรคจะเกิดความมันเงาของผ้าเบรคมีเยอะ
ซึ่งขึ้นอยู่กับวัสดุที่ใช้ แต่โดยมากผ้าเบรคแบบดรัมจะทนทาน กว่าจะใช้จนหมดก้อน
ก็วิ่งไปหลายหมื่นกิโล โดยมากวัสดุแบบนี้ พอเสียดสีไปแล้วกลายเป็นมันเงา ทำให้แรงเสียดทานที่ควรจะมีก็น้อยลง ทำให้ระยะการเบรคต้องใช้ระยะทางมากขึ้น ดังนั้นการแก้โดยการไปอัดผ้าเบรค
ก็น่าจะได้ผลดีเหมือนกัน

แต่ถ้าไม่ไปอัดผ้าเบรค ก็ไม่มีปัญหา เพียงต้องทำความคุ้นเคยกับระยะของเบรคหลัง
กับความเร็วที่ใช้ และต้องใช้เบรคหน้าควบคุ่กันไปด้วย เพื่อให้การเบรคมีประสิทธิภาพ

ปรกติแล้วเวลาเบรค ควรจะกดเบรคหลังไปแบบเต็มแรง ซึ่งหากวิ่งมาเร็ว
ก็จะเป็นการชลอ และจัดทรงรถไม่ให้หน้าทิ่มเกินไป จากนั้นก็กดหน้าตาม
เพื่อให้ได้ระยะเบรคที่สั้น รถก็จะเกิดความสมดุล ไม่แถ ไม่สะบัด
ซึ่งจุดเด่นของเวสป้ามันอยู่ตรงนี้ แต่มีข้อแม้ว่า รถต้องตั้งตรง ไม่เอียง จึงจะทำให้เบรคได้มีประสิทธิภาพ

Faster Firefox

เปิดโปรแกรม Firefox ในช่อง URL พิมพ์ about:config? จากนั้นกด Enter เพื่อทำการเข้าไปปรับค่าต่างๆ ของโปรแกรม

ทำการแก้ไขค่าต่างๆ ดังนี้ โดยพิมพ์ชื่อบน แถบตัวกรองด้านบนได้เลย เพื่อความสะดวก
network.http.proxy.pipelining ค่าเดิมเป็น false ให้ทำการแก้ไขให้เป็น true การแก้ไขทำได้โดย ดับเบิ้ลคลิกที่บรรทัดนั้นๆ ได้เลย

network.http.pipelining.maxrequests
แก้ไขโดยการ Dubble Click จากนั้นจะมีหน้าต่างแสดงขึ้นมา เพื่อให้เราได้แก้ไขค่า ซึ่งค่าเดิมคือ 4 ให้แก้เป็น 200

ซึ่งการแก้ไขในส่วนต่อๆ ไป จะทำในลักษณะเดียวกันนี้ โดยการ Dubble Click เพื่อแก้ไขค่า
network.http.max-connections
ค่าเดิม 24 แก้เป็น 64
network.http.max-connections-per-server
ค่าเดิม 8 แก้เป็น 20
network.http.max-persistent-connections-per-proxy
ค่าเดิม? 4 แก้เป็น 10
network.http.max-persistent-connections-per-server
ค่าเดิม? 2 แก้เป็น 10
network.http.request.max-start-delay
ค่าเดิม? 10 แก้เป็น 0
network.http.proxy.version
ค่าเดิม 1.1 แก้เป็น 1.0

จากนี้จะเป็นการเพิ่มตัวแปลใหม่ลงใน Config โดยการคลิกขวาบนพื้นที่ว่าง เลือก New แล้วเลือก Integer จะมีหน้าต่างปรากฏขึ้นมาให้ใส่ชื่อเป็น nglayout.initialpaint.delay จากนั้นกด Enter จะมีหน้าต่างที่สองขึ้นมาให้เราใส่ค่า Value ตรงนี้ให้ใส่ค่าเป็น 0

สร้างตัวแปรใหม่ขึ้นมา เป็นแบบ Integer ด้วยวิธีเดียวกัน ใส่ชื่อตัวแปรเป็น
browser.sessionhistory.max_total_viewers ส่วนการกำหนดค่าของตัวแปรตัวนี้นั้น จะเป็นส่วนของการเก็บแคช ดังนั้นเราควรใส่ตามปริมาณแรมของเครื่อง
แรม 32 MB ให้ใส่ 0
แรม 64 MB ให้ใส่ 1
แรม 128 MB ให้ใส่ 2
แรม 256 MB ให้ใส่ 3
แรม 512 MB ให้ใส่ 5
หากมีแรมเกินกว่านี้ ให้ใส่ 8
การกำหนดค่านี้ มีกฏง่ายๆ คือ ห้ามกำหนดค่าตัวแปร เกิน 8 มิฉะนั้น Firefox จะปิดการทำงานของแคชโดยปริยาย

สร้างตัวแปรใหม่ขึ้นมาเป็นแบบ Integer ชื่อตัวแปร Browser.cache.memory.capacity สำหรับค่าของตัวแปร แนะนำให้กำหนดค่าตัวแปรเท่ากันกับตัวบน หรือผันแปรตามค่าแรมของเครื่อง

สร้างตัวแปรใหม่ โดยเลือกที่ Boolean ชื่อของตัวแปรใส่เป็น config.trim_on_minimize กำหนดค่าของตัวแปรเป็น True

ปิดโปรแกรม Firefox และลองเปิดขึ้นมาใหม่ เพื่อทดสอบการทำงาน จะเห็นได้ว่า เร็วขึ้นทันตาเห็น

credit
click here

4K resolution